SPOILER ALERT!
انواع مختلف کمپرسور هوا. تفاوت در چیست؟/Different types connected with air compressors. What is often the difference?
به طور عمده دو اصل کلی برای فشرده سازی هوا یا گاز وجود دارد: فشرده سازی جابجایی مثبت و فشرده سازی دینامیکی.
کمپرسورهای جابجایی مثبت شامل موارد زیر است:
کمپرسورهای پیستونی (رفت و برگشتی)
کمپرسور اسکرول (دو روتور)
کمپرسورهای پیچ دوار (تک روتور)
کمپرسورهای دینامیکی ، کمپرسورهای گریز از مرکز نیز نامیده می شوند به جای جریان با فشار ثابت کار می کنند. در اینجا اصول پشت هر یک از این فن آوری ها وجود دارد.
کمپرسور باد مثبت دارای حفره ای هستند که با فشار اتمسفر می توانند حجم گاز را وارد دستگاه کنند. سپس این محفظه کوچکتر می شود ، حجم را کاهش می دهد و همزمان فشار گاز را نیز افزایش می دهد
به عنوان مثال ، در کمپرسورهای پیستونی ، یک پیستون به سمت بالا سیلندر حرکت می کند ، فضای بالا را کوچک می کند ، به این معنی که هوا باید فشار خود را افزایش دهد تا بتواند در حفره کوچکتر قرار گیرد.
کمپرسورهای پیستونی می توانند چندین مرحله از فشرده سازی را در اختیار داشته باشند تا فشار مطلوبی را بدست آورند که به ویژه برای کاربردهای فشار بالا مناسب است. هر دو طرح روانکاری و بدون روغن با طراحی های خاص در دسترس هستند و قادر به فشرده سازی گازهای دیگر به غیر از هوا هستند.
در کمپرسور روتور دوتایی (پیچ یا دندانه) ، هوا بین پروفیل های روتور نر و ماده به دام افتاده و مهر و موم می شود (به طور معمول با روغن ، اما گاهی اوقات با آب ، پوشش های مخصوص تفلون یا تحمل بسیار کم). با چرخش و مشبك كردن روتورها ، هوا در امتداد روتورها به یك فضای كوچك و كوچكتر رانده می شود و یك بار دیگر ، فشار افزایش می یابد تا حجم معین هوا در حفره های محفظه فشرده سازی قرار گیرد.
چند نوع کمپرسور تک روتور وجود دارد -- Vane ، Liquid engagement ring و Scroll. کمپانی Atlas Copco کمپرسورهای اسکرول SF را به عنوان اصلی ترین پیشنهاد خود در این گروه قرار داده است. با این حال برخی از پمپ های خلا vac ما نیز از این فناوری استفاده می کنند... اما برعکس. در یک کمپرسور پیمایشی ، یک روتور تک مارپیچی شکل در برابر مارپیچ ثابت مشابهی نوسان می کند و با حرکت این مارپیچ ها بر علیه یکدیگر ، هوای محصور کننده حفره بین آنها به تدریج کوچکتر می شود. این کاهش حجم ، حجم ثابت هوای ورودی را مجبور به افزایش فشار می کند.
از کمپرسورهای جابجایی گاهی اوقات می توان به کمپرسورهای جریان ثابت نام برد ، زیرا کمپرسور در هر دور موتور معین ، بدون توجه به فشار خروجی ، همان جریان را تولید می کند
کمپرسورهای دینامیکی
اینها کمی هیجان انگیزتر هستند - در قلمرو Turbos و Aircraft فکر کنید! در صنعت هوای فشرده ، بعید است کمپرسورهای محرک یا محوری زیادی پیدا کنید ، زیرا معمولاً اینها برای پروازهای بادی استفاده می شوند. با این حال ، کمپرسورهای شعاعی شعاعی قطعاً مورد توجه ما هستند و معمولاً کمپرسورهای سانتریفیوژ یا توربو نامیده می شوند. در یک کمپرسور دینامیکی ، افزایش فشار با شتاب دادن گاز با استفاده از یک پروانه و سپس کاهش سرعت حرکت هوا در یک دیفیوزر و ولت برای انتقال انرژی جنبشی به فشار حاصل می شود. معمولاً کمپرسور گریز از مرکز یا توربو پیدا خواهید کرد مورد استفاده در مصارف شیمیایی و پتروشیمی ، تولید نیرو ، گازهای صنعتی ، کارخانه های تولید فولاد یا شیشه و حتی کارخانه های تولید کود ، در واقع هرجایی که به حجم بالایی از هوا احتیاج دارد.
کیفیت هوا: کمپرسورهای هوای بدون روغن و روغن تزریق شده
اطلس کوپکو طیف گسترده ای از محصولات را دارد و می تواند هرگونه نیاز هوای فشرده را در آنجا برآورده سازد. پس چرا ما با کیفیت هوا شروع نمی کنیم ، دسته اصلی آن فناوری روغن سیل / روغن تزریق شده و کمپرسور روغن بدون روغن است. اکثر کمپرسورهای هوا در بازار برای روغن کاری ، آب بندی و خنک سازی به روغن در محفظه فشرده سازی متکی هستند ، اما ، البته ، این بدان معنی است که مقداری روغن در هوا مخلوط می شود و قطرات میکروسکوپی روغن از طریق دستگاه منتقل می شوند و پایان می یابند. در شبکه هوا rapid و در نهایت در فرآیند یا محصول.
برخی از راه حل های موجود برای هوای بدون روغن از کمپرسور تزریق روغن با فیلترهای بزرگ استفاده می کنند اما 100٪ بدون روغن تضمین نمی شود. اگر فرآیند شما قادر به تحمل هر گونه روغن در تماس با محصول نیست ، در این صورت کمپرسور بدون روغن تنها راه اطمینان از عدم آلودگی به روغن است. به زبان ساده ، کمپرسور بدون روغن تضمین می کند که هیچ روغن و گریس نمی تواند وارد منطقه فشرده سازی کمپرسور شود. روش فشرده سازی ماهیتی مشابه خواهد داشت ، اما کمپرسور بدون روغن برای استفاده از روشهای جایگزین آب بندی طراحی شده است تا اطمینان حاصل کند که روغن نمی تواند وارد فضای فشرده سازی شود.
از نظر هزینه ، کمپرسورهای بدون روغن در وهله اول گران ترند ، اما هزینه های کارکرد آنها معمولاً از نظر مواد مصرفی مانند عناصر فیلتر جایگزین کمتر است و البته خطر آلودگی محصول وجود ندارد. اطلس کوپکو در زمینه تولید کمپرسورهای بدون روغن پیشگام است و همچنین اولین تولید کننده کمپرسورهای بزرگ با استاندارد کلاس 0 INTERNATIONALE ORGANISATION FÜR STANDARDISIERUNG 8573. 1 است که هوای بدون روغن را تضمین می کند.
کمپرسورهای سرعت ثابت در مقابل کمپرسورهای متغیر با سرعت متغی
ما در مورد آن شنیده ایم ، اما چرا فناوری Variable Acceleration Travel (VSD) در مقایسه با سرعت ثابت در مصرف انرژی صرفه جویی می کند؟ به بیان ساده ، سرنخ در نام است! کمپرسورهای با سرعت ثابت با یک سرعت ثابت کار می کنند و هنگام کار کامل با بار در 100٪ از زمان ، هنگامی که موتور در حال کار است و هوای فشرده تولید می شود ، بسیار کارآمد هستند. عدم کارایی هنگامی رخ می دهد که واحد تخلیه شده و (هوا را متوقف کند). اگرچه در نهایت کمپرسور متوقف می شود ، اما بخشی از وقت خود را صرف چرخاندن موتور و استفاده از انرژی می کند در حالی که در واقع چیزی تولید نمی کند و در نتیجه انرژی را هدر می دهد. VSD یا به عبارت دقیق تر ، واحد درایو با سرعت متغیر ، موتور را نسبت به مقدار هوای مورد نیاز چرخانده است: اگر تقاضا افزایش یابد ، موتور افزایش می یابد ، اگر تقاضا کاهش یابد ، موتور کند می شود ، و فقط از انرژی مورد نیاز برای تولید هوای مورد نیاز استفاده می کند - بنابراین هیچ انرژی اتلاف نمی شود. در حقیقت ، یک VSD می تواند بسته به فناوری VSD تا 35٪ یا حتی 50٪ از مصرف انرژی بکاهد. بنابراین قطعاً ارزش دارد که یک آن را بدست آورید ممیزی مصرف هوا تا ببینید آیا با استفاده از کمپرسور VSD می توانید مصرف انرژی خود را کاهش دهید یا خیر.
در پایان روز ، نیاز به ترکیبی از هر دو فناوری بسته به نیاز هوا برای برنامه داده شده ، در بازار وجود دارد.
امیدواریم که این بررسی اجمالی مختصراً بینشی در مصدر فشرده سازی هوا ارائه دهد ، فرایندی که اغلب نادیده گرفته می شود ، اما ساخت آن بسیار بستگی دارد. در انتخاب کمپرسور خود کمک بگیرید.
کمپرسورهای جابجایی مثبت شامل موارد زیر است:
کمپرسورهای پیستونی (رفت و برگشتی)
کمپرسور اسکرول (دو روتور)
کمپرسورهای پیچ دوار (تک روتور)
کمپرسورهای دینامیکی ، کمپرسورهای گریز از مرکز نیز نامیده می شوند به جای جریان با فشار ثابت کار می کنند. در اینجا اصول پشت هر یک از این فن آوری ها وجود دارد.
کمپرسور باد مثبت دارای حفره ای هستند که با فشار اتمسفر می توانند حجم گاز را وارد دستگاه کنند. سپس این محفظه کوچکتر می شود ، حجم را کاهش می دهد و همزمان فشار گاز را نیز افزایش می دهد
به عنوان مثال ، در کمپرسورهای پیستونی ، یک پیستون به سمت بالا سیلندر حرکت می کند ، فضای بالا را کوچک می کند ، به این معنی که هوا باید فشار خود را افزایش دهد تا بتواند در حفره کوچکتر قرار گیرد.
کمپرسورهای پیستونی می توانند چندین مرحله از فشرده سازی را در اختیار داشته باشند تا فشار مطلوبی را بدست آورند که به ویژه برای کاربردهای فشار بالا مناسب است. هر دو طرح روانکاری و بدون روغن با طراحی های خاص در دسترس هستند و قادر به فشرده سازی گازهای دیگر به غیر از هوا هستند.
در کمپرسور روتور دوتایی (پیچ یا دندانه) ، هوا بین پروفیل های روتور نر و ماده به دام افتاده و مهر و موم می شود (به طور معمول با روغن ، اما گاهی اوقات با آب ، پوشش های مخصوص تفلون یا تحمل بسیار کم). با چرخش و مشبك كردن روتورها ، هوا در امتداد روتورها به یك فضای كوچك و كوچكتر رانده می شود و یك بار دیگر ، فشار افزایش می یابد تا حجم معین هوا در حفره های محفظه فشرده سازی قرار گیرد.
چند نوع کمپرسور تک روتور وجود دارد -- Vane ، Liquid engagement ring و Scroll. کمپانی Atlas Copco کمپرسورهای اسکرول SF را به عنوان اصلی ترین پیشنهاد خود در این گروه قرار داده است. با این حال برخی از پمپ های خلا vac ما نیز از این فناوری استفاده می کنند... اما برعکس. در یک کمپرسور پیمایشی ، یک روتور تک مارپیچی شکل در برابر مارپیچ ثابت مشابهی نوسان می کند و با حرکت این مارپیچ ها بر علیه یکدیگر ، هوای محصور کننده حفره بین آنها به تدریج کوچکتر می شود. این کاهش حجم ، حجم ثابت هوای ورودی را مجبور به افزایش فشار می کند.
از کمپرسورهای جابجایی گاهی اوقات می توان به کمپرسورهای جریان ثابت نام برد ، زیرا کمپرسور در هر دور موتور معین ، بدون توجه به فشار خروجی ، همان جریان را تولید می کند
کمپرسورهای دینامیکی
اینها کمی هیجان انگیزتر هستند - در قلمرو Turbos و Aircraft فکر کنید! در صنعت هوای فشرده ، بعید است کمپرسورهای محرک یا محوری زیادی پیدا کنید ، زیرا معمولاً اینها برای پروازهای بادی استفاده می شوند. با این حال ، کمپرسورهای شعاعی شعاعی قطعاً مورد توجه ما هستند و معمولاً کمپرسورهای سانتریفیوژ یا توربو نامیده می شوند. در یک کمپرسور دینامیکی ، افزایش فشار با شتاب دادن گاز با استفاده از یک پروانه و سپس کاهش سرعت حرکت هوا در یک دیفیوزر و ولت برای انتقال انرژی جنبشی به فشار حاصل می شود. معمولاً کمپرسور گریز از مرکز یا توربو پیدا خواهید کرد مورد استفاده در مصارف شیمیایی و پتروشیمی ، تولید نیرو ، گازهای صنعتی ، کارخانه های تولید فولاد یا شیشه و حتی کارخانه های تولید کود ، در واقع هرجایی که به حجم بالایی از هوا احتیاج دارد.
کیفیت هوا: کمپرسورهای هوای بدون روغن و روغن تزریق شده
اطلس کوپکو طیف گسترده ای از محصولات را دارد و می تواند هرگونه نیاز هوای فشرده را در آنجا برآورده سازد. پس چرا ما با کیفیت هوا شروع نمی کنیم ، دسته اصلی آن فناوری روغن سیل / روغن تزریق شده و کمپرسور روغن بدون روغن است. اکثر کمپرسورهای هوا در بازار برای روغن کاری ، آب بندی و خنک سازی به روغن در محفظه فشرده سازی متکی هستند ، اما ، البته ، این بدان معنی است که مقداری روغن در هوا مخلوط می شود و قطرات میکروسکوپی روغن از طریق دستگاه منتقل می شوند و پایان می یابند. در شبکه هوا rapid و در نهایت در فرآیند یا محصول.
برخی از راه حل های موجود برای هوای بدون روغن از کمپرسور تزریق روغن با فیلترهای بزرگ استفاده می کنند اما 100٪ بدون روغن تضمین نمی شود. اگر فرآیند شما قادر به تحمل هر گونه روغن در تماس با محصول نیست ، در این صورت کمپرسور بدون روغن تنها راه اطمینان از عدم آلودگی به روغن است. به زبان ساده ، کمپرسور بدون روغن تضمین می کند که هیچ روغن و گریس نمی تواند وارد منطقه فشرده سازی کمپرسور شود. روش فشرده سازی ماهیتی مشابه خواهد داشت ، اما کمپرسور بدون روغن برای استفاده از روشهای جایگزین آب بندی طراحی شده است تا اطمینان حاصل کند که روغن نمی تواند وارد فضای فشرده سازی شود.
از نظر هزینه ، کمپرسورهای بدون روغن در وهله اول گران ترند ، اما هزینه های کارکرد آنها معمولاً از نظر مواد مصرفی مانند عناصر فیلتر جایگزین کمتر است و البته خطر آلودگی محصول وجود ندارد. اطلس کوپکو در زمینه تولید کمپرسورهای بدون روغن پیشگام است و همچنین اولین تولید کننده کمپرسورهای بزرگ با استاندارد کلاس 0 INTERNATIONALE ORGANISATION FÜR STANDARDISIERUNG 8573. 1 است که هوای بدون روغن را تضمین می کند.
کمپرسورهای سرعت ثابت در مقابل کمپرسورهای متغیر با سرعت متغی
ما در مورد آن شنیده ایم ، اما چرا فناوری Variable Acceleration Travel (VSD) در مقایسه با سرعت ثابت در مصرف انرژی صرفه جویی می کند؟ به بیان ساده ، سرنخ در نام است! کمپرسورهای با سرعت ثابت با یک سرعت ثابت کار می کنند و هنگام کار کامل با بار در 100٪ از زمان ، هنگامی که موتور در حال کار است و هوای فشرده تولید می شود ، بسیار کارآمد هستند. عدم کارایی هنگامی رخ می دهد که واحد تخلیه شده و (هوا را متوقف کند). اگرچه در نهایت کمپرسور متوقف می شود ، اما بخشی از وقت خود را صرف چرخاندن موتور و استفاده از انرژی می کند در حالی که در واقع چیزی تولید نمی کند و در نتیجه انرژی را هدر می دهد. VSD یا به عبارت دقیق تر ، واحد درایو با سرعت متغیر ، موتور را نسبت به مقدار هوای مورد نیاز چرخانده است: اگر تقاضا افزایش یابد ، موتور افزایش می یابد ، اگر تقاضا کاهش یابد ، موتور کند می شود ، و فقط از انرژی مورد نیاز برای تولید هوای مورد نیاز استفاده می کند - بنابراین هیچ انرژی اتلاف نمی شود. در حقیقت ، یک VSD می تواند بسته به فناوری VSD تا 35٪ یا حتی 50٪ از مصرف انرژی بکاهد. بنابراین قطعاً ارزش دارد که یک آن را بدست آورید ممیزی مصرف هوا تا ببینید آیا با استفاده از کمپرسور VSD می توانید مصرف انرژی خود را کاهش دهید یا خیر.
در پایان روز ، نیاز به ترکیبی از هر دو فناوری بسته به نیاز هوا برای برنامه داده شده ، در بازار وجود دارد.
امیدواریم که این بررسی اجمالی مختصراً بینشی در مصدر فشرده سازی هوا ارائه دهد ، فرایندی که اغلب نادیده گرفته می شود ، اما ساخت آن بسیار بستگی دارد. در انتخاب کمپرسور خود کمک بگیرید.
